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                    受新車降價影響?有二手比亞迪秦PLUS報價下調5千元

                    新資訊 2024-2-27 18:16 南方都市報 5 0

                    自從比亞迪率先打響降價第一槍后,多個品牌先后跟進,今年車市價格戰也隨之開啟。新車降價,二手車市場行情無疑受到直接影響。南都·灣財社記者了解到,比起往年,今年節后二手車商補充車源的意愿并不強烈,而對于有賣車計劃的車主來說,近期出手是否劃算,同樣頗受關注。


                    有二手比亞迪秦PLUS報價下調5000


                    近日,南都灣財社記者從廣州主要的二手車市場了解到,二手比亞迪秦PLUS的庫存量并不大。廣州大道南、佛山海八路等主要二手車交易市場及大型二手車行都反映沒有該車型二手車在售。而廣駿二手車城一名銷售人員介紹,他們現在場內僅有一臺2021款比亞迪秦PLUS DM-i 55KM旗艦版在售。從車輛信息表可以得知,該車上牌時間為20225月,儀表顯示里程為3.5萬公里,最新售價下調為7.98萬元。據車行負責人私下透露,他們前兩天剛剛成交了一臺二手秦PLUS,那臺2021年上牌的車輛,行駛里程達到13.5萬公里,報價為7.2萬元左右。而剩下這臺車車齡更短,此前曾經報價8.5萬元,該車最多還有2000元的講價空間,基本上相當于收購成本價了,畢竟他們也想盡快清貨。但該負責人表示,這是春節后的正常降價,并非完全受到新車降價影響。畢竟該車在年前已經收購回來,而且配置上與近期降價的新車也不一樣。


                    寶利捷舊車交易市場總經理孫明霞指出,本次新車降價主要圍繞著A級車,所以給同級別的二手車帶來很多潛在影響,尤其是7.98萬的秦PLUS會讓朗逸、卡羅拉這種A級合資車型十分難受。而此次降價影響最大的是幾方面。第一,伴隨著新車降價,二手車本身最大的性價比優勢就會下滑,消費者就會偏向于新車,導致二手車流通周轉效率下降;第二,新車降價會導致車商收車會變得更加謹慎,短期內,二手車市場的A級車會出現短暫的減少甚至缺貨;第三,對于二手車商已經收購回來的二手車,由于受到新車降價影響,必然會導致車輛出現一定程度的貶值,車商會考慮盡快出手。所以,接下來二手車的價格也會有一定的降幅。當然,新車的降價后續會有大量二手車出現在市場上。同時價格也會進一步降低,二手車的性價比后續也會不斷提高??偟膩碚f,新車降價會使二手車行業經歷短暫的陣痛期。但陣痛期過后,會引來一波較大的二手車交易熱潮。孫明霞認為。



                    在眾多二手車經銷商中,個別大型車行也在通過價格優勢,少量銷售新車。千里發名車匯一名銷售經理透露,目前他們除了經營豪華型二手車外,還提供部分品牌20萬元以下級別的新車直購服務。由于在售車型并非市場熱銷產品,他們從廠家處拿到的批發折扣相對較低,因此具備一定的價格優勢。南都·灣財社記者注意到,該車行十幾萬元價格區間的新車優惠幅度都相當大,比起官方指導價優惠4-6萬元不等。比如:廠家官方指導價14.88萬的2024款星途追風1.5T CVT迅捷版,直降49000元;官方指導價17.88萬元的2023款捷途X95 1.6T DCT時代版7座,更是直降6萬元;吉利icon1.5TD i6 BSG升級版也提供了8.38萬元的特價。不過,據一名展廳銷售經理介紹,這些優惠幅度之前就有。目前他們在售的車型新車所在品牌尚未降價,因此這批新車的價格體系還算穩定。


                    節后車商不再瘋狂搶貨補倉


                    截至本周末,廣州眾多大型二手車交易市場價格體系并沒有明顯變化。而南都·灣財社記者在幾家大型二手車交易市場看到,各家車行的展廳車源相當充足。


                    廣駿二手車城一名負責人告訴南都·灣財社記者,新車降價肯定會影響到二手車,但目前該市場車商銷售的車型所在品牌價格還沒有出現明顯變化。二手車市場近期車價調整幅度并不大,但由于頭部車企比亞迪已經打響降價第一槍,接下來會引發整個行業新一輪價格下調,這必然會導致二手車行情出現較大變化。聚德西路一家二手車商也表示。


                    不過,有從業多年的二手車批發商透露,今年春節后,并沒有出現往年節后車商瘋狂搶貨的現象。今年二手車經銷商顯得相當謹慎,這也是區別于往年的一點。他認為,這有可能是多種原因造成。例如車商們過年前存貨清理得比較理想,但仍有不少庫存周期較長的在售車輛需虧本出售。同時,去年飽受新車價格戰折騰,經營方面虧損嚴重,加上年后市場行情并不明朗,又遭遇新車降價潮卷土重來。因此,今年對出手時機相當謹慎。現在二手車商只能繼續調低收購價,相比起資金實力雄厚的大型經銷商,那些小車行的日子無疑會越來越難過。該批發商表示。


                    專業人士建議想賣車盡快脫手


                    新車降價,對想買車的消費者來說無疑是利好,但對于近期有意賣車的車主們,可能要接受愛車進一步貶值的現實。那么,在春節后價格戰剛剛開啟這段時間,是否適合將車輛出售?



                    某合資品牌車主小丁告訴南都·灣財社記者,近期新車降價,使他近期的賣車想法開始糾結起來。因為他覺得二手車商會持觀望心態,畢竟商家為了預留足夠的定價空間,壓價會很狠。對此,有業內人士持否定觀點。恰恰相反,如果近期有賣車計劃,建議盡快脫手。一名從業多年的二手車鑒定評估師指出,雖然車商肯定擔心接下來新車價格會跳水,但是門店租金、職員人工等都是固定支出,年前他們基本清空了庫存,春節后不能空倉,還是要保持車源。而春節后這段時間,二手車整體價格還算相對穩定,雖然大家沒有像往年那樣進貨補倉,但收車意愿還是有的。如果有賣車計劃,等到二手車價格體系整體下跌,屆時車價會進一步貶值。


                    采寫、攝影:南都·灣財社記者 梁羅喆


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