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                    “粵東動脈”梅龍高鐵兩座新建站房進入內部裝飾裝修階段

                    新資訊 2024-1-22 11:43 大洋網 22 0

                    近日,由中鐵四局承建的梅龍高鐵興寧南站、五華站兩座站房鋼結構主體框架順利完成吊裝,全面進入內部裝飾裝修階段,為2024年梅龍高鐵實現全線通車奠定了堅實基礎。



                    梅龍高鐵作為廣東省首條全額投資建設的時速350公里高鐵項目,是推動梅州、河源與粵港澳大灣區緊密聯系的重大項目。該項目自梅汕高鐵梅州西站引出,沿途經過梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣,終至贛深高鐵龍川西站。新建正線全長93.986公里,連接廣東省梅州市和龍川市,西接贛深高鐵、廣河高鐵,東連龍龍高鐵福建段、南龍鐵路,溝通大灣區和福建北部及長三角地區,對于進一步完善華南地區的高速鐵路網具有重要意義。


                    梅龍高鐵共設4個車站,兩座既有車站為梅州西站、龍川西站,新設的興寧南站、五華站由中鐵四局承建。其中,興寧南站車場規模為25線,站房建筑面積9999.58平方米,屋面采用“焊接球鋼網架+鋁鎂錳金屬板”屋面系統,網架結構總量約為360噸。五華站車場規模為25線,站房建筑面積9998.78平方米,屋蓋采用大弧線四坡弧形網架屋頂,網架支承最大跨度為46.6米,網架覆蓋面積7662平方米,約370噸。



                    梅州位于廣東省東北部,地處閩、粵、贛三省交界,是明清以來客家人衍播四海的主要出發地,被譽為“世界客都”。原來梅州到廣州和深圳的普通列車需要運行6小時,梅龍高鐵建成通車后,梅州將與廣州、深圳之間實現2小時通達,有效助力梅州市加速融入粵港澳大灣區振興發展先行區。


                    文、圖/廣州日報·新花城記者:黃慶 通訊員:劉蘇飛、盧勇龍

                     

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